Госкомпания "Российские автомобильные дороги" готовит приказ Министерства транспорта по введению в стране единого стандарта для качества битума, используемого в строительстве дорог. Это позволит сравнять качество региональных и федеральных автотрасс, пишет газета "Ведомости".

Сейчас, у российских компаний, изготавливающих битум, нет стимула вкладываться в развитие производства и выпускать более качественный продукт, поскольку у них и так будут покупать материал, отметил Кельбах. Исправить ситуацию сможет единый государственный стандарт, который обяжет как федеральные, так и региональные власти применять при строительстве дорог битум определенного качества.

По мнению руководителя компании Сергея Кельбаха, государству необходимо регулировать и взаимоотношения между дорожниками и собственниками различных инфраструктур - водоканалов, объектов связи и энергетики. Они участвуют в подготовительных работах на территории, где будет проложена дорога, и в среднем на них тратится треть выделенных на трассу средств.

Снижению стоимости дорог в России, по словам Кельбаха, мешает слишком лояльное законодательство в области выкупа земли под магистрали. Руководитель "Автодора" отметил, что во многих европейских странах, в США и Китае действуют "драконовские законы". Они позволяют выкупать под дороги землю у собственников, вне зависимости от их желания. "Судятся только по поводу объема компенсации, а не компенсировать или нет, забирать земли или нет", - отметил Кельбах.

В апреле 2011 года министр транспорта Игорь Левитин заявил, что из-за низкокачественного российского битума государство готово отказаться от асфальтобетонных дорог в пользу цементобетонных.