Являются ли атмосферные двигатели вымирающим видом, и как скоро их место займут турбированные? Возможно скоро, но в некоторых автомобильных классах клиентура не хотела бы отказываться, по крайней мере ещё сегодня, от звука и высоких оборотов атмосферных двигателей, поэтому сегодня можно найти ещё несколько представителей с мощными атмосферниками, сообщает «Карета.ру».

Audi RS4 Avant в 2012: Универсал с сильным атмосферным V8 двигателем мощностью в 450 л.с.

Тот, кто не хотел бы отказываться от объёмного спортивного автомобиля, осенью 2012 получит динамичную альтернативу мощнейшей модели «Mercedes C 63 AMGT-Modell» мощностью в 457 л.с.: В автосалоне Женевы «Quattro GmbH» презентируют новую «Audi RS4 Avant», под капотом которой работает надёжный и мощный пакет от «Audi RS 5».

Типично для «Audi» его 450 л.с. и 430 Нм крутящего момента распределяются по всем 4 колёсам. Привод спортивного авто распределён на все колеса и в дефолтном состоянии работает при распределении 40:60 в пользу задней оси. По желанию, доступен спортивный дифференциал с переменным распределением мощности между задними колёсами.

Также доступными за дополнительную плату являются углеродно-керамические тормоза, динамическое рулевое управление с переменной производительностью в зависимости от скоростного режима и спортивную подвеску в паре с активными амортизаторами. В базовую стоимость в € 76600 входит, «S-Tronic»с двойным сцеплением и с семью передачами скорости.

Разгон у «Audi RS4» до 100 км/ч занимает всего 4,7 сек., максимальная скорость, на самой мощной за всю историю «RS4», ограничена электроникой до 250 км/ч, но за дополнительную плату максимальная скорость возрастёт до 280 км/ч.